一、人員變動的基本情況
(一)原任職人員的基本情況
趙淑芝,女,1958年2月出生,原吉林工業(yè)大學(xué)汽車系汽車運用工
程專業(yè)本科畢業(yè),原吉林工業(yè)大學(xué)生物力學(xué)專業(yè)碩士。歷任吉林市交通公司技術(shù)科工程師、長春市公交集團客車修造廠工程師、原吉林工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院副教授、系主任,吉林大學(xué)交通學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、副院長,原長春市軌道交通集團有限公司外部董事。
王旭,女,1968年11月出生,歷任吉林工業(yè)大學(xué)組織部組織員,
吉林大學(xué)干部科科長,吉林大學(xué)講師、副教授、碩士生導(dǎo)師,加拿大Brock大學(xué)商學(xué)院訪問學(xué)者,中國聯(lián)合工程公司資產(chǎn)財務(wù)部副部長,吉林大學(xué)管理學(xué)院財務(wù)會計系副教授、教授?,F(xiàn)任吉林大學(xué)管理學(xué)院財務(wù)會計系教授,中國會計學(xué)會高級會員,中國會計學(xué)會高等工科院校分會副會長,紫鑫藥業(yè)股份有限公司獨立董事,吉恩鎳業(yè)股份有限公司獨立董事,原長春軌道交通集團有限公司外部董事。
李浩,男,1982年10月出生,大學(xué)本科學(xué)歷,中共黨員。歷任長
春市軌道交通集團有限公司運營分公司站務(wù)四段站長,長春市軌道交通集團有限公司辦公室職員、秘書。原任長春市軌道交通集團有限公司董事。
田大原,男,碩士學(xué)歷,原長春市軌道交通集團有限公司外部董
事。
(二)人員變動的原因和依據(jù)
由于正常人事變動和工作調(diào)整需要原因,趙淑芝、王旭、李浩、
田大原不再擔(dān)任長春市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“公司”)董事,根據(jù)《長春市國資委關(guān)于長春市軌道交通集團有限公司董事會換屆任職的通知》(長國資人字[2022]14號),同意長春市軌道交通集團有限公司董事進(jìn)行如下變更:
1、王勇任公司專職外部董事。
2、聘任梁畢明、劉閆豐、王彥明為公司兼職外部董事,聘期三年。
(三)新聘任人員的基本情況
王勇,男,本科學(xué)歷,現(xiàn)任公司專職外部董事。歷任長春水務(wù)集
團黨委組織部干事、黨委宣傳部部長、人力資源部部長、長春建工集團總經(jīng)理助理、黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席。
梁畢明,男,博士研究生學(xué)歷,中共黨員,現(xiàn)任公司外部董事。
曾先后在長春天誠藥業(yè)有限公司、長春百事可樂有限公司工作,現(xiàn)任吉林財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院院長、教授、潤德集團兼職外部董事。
劉閆豐,男,碩士研究生學(xué)歷,現(xiàn)任公司外部董事。研究員、國
家一級注冊建筑師,歷任第六、第七設(shè)計所設(shè)計人、建筑室主任、方案設(shè)計所建筑室主任、方案設(shè)計所副所長、第五設(shè)計所主任建筑師、第七設(shè)計研究院院長、風(fēng)景園林院院長、裝飾研究院院長?,F(xiàn)任吉林省建苑設(shè)計集團有限公司副總經(jīng)理。
王彥明,男,博士研究生學(xué)歷,現(xiàn)任公司外部董事。歷任吉林大
學(xué)法學(xué)院助教、吉林大學(xué)法學(xué)院講師、吉林大學(xué)法學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師、吉林大學(xué)法學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,現(xiàn)任吉林大學(xué)法學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、吉林吉大律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師。
(四)人員變動所需程序及其履行情況
上述人員變動公司已于2022年8月29日與2022年11月7日進(jìn)行工商
變更登記。
二、影響分析
(一)本次董事變更后,不會導(dǎo)致公司經(jīng)營方針政策、經(jīng)營范圍
和經(jīng)營管理層等發(fā)生重大不利變化。
(二)本次董事變更后,不會對公司生產(chǎn)經(jīng)營、財務(wù)狀況及償債
能力產(chǎn)生重大負(fù)面影響。
特此公告。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...