12月10日,隨著“圓融1號”盾構機順利抵達中塘公園站右線鋼套筒接收處,蘇州軌道交通8號線8標右岸街站~中塘公園站盾構區間實現雙線貫通。
蘇州軌道交通8號線右岸街站~中塘公園站盾構區間單線總長2250.807m,線路縱向呈“V”字坡,該區間地形復雜,線路出右岸街站后沿右岸街右側綠地敷設,依次穿越金雞湖河道、周邊建筑物、星湖街人行通道、規劃金雞湖隧道星湖街匝道,盾構施工難度極大。
項目部對線路影響范圍內的地質情況、管線分布進行了補充勘察、探測,準確掌握地質情況及管線狀況。同時,嚴格落實各項管理要求,積極完善相關準備工作,針對區間方案多次召開專家論證及盾構始發、接收關鍵節點驗收會,組織各方單位進行場地協調。經過充分論證、縝密規劃,右岸街站~中塘公園站左右區間盾構機依次穿越金雞湖河道、接收區復雜環境,最終順利到達盾構接收區,實現雙線貫通。
截至目前,8號線全線已有20個車站已完成主體結構施工,26條盾構區間單線貫通,盾構掘進完成67.5%。軌道標施工單位均已進場,機電安裝及裝修已正式開工建設,首列車已開展總裝試制工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...