12月10日，由蜀道集團所屬川高公司主導投資的九綿高速公路最長隧道白馬隧道掘進突破12000米大關，僅剩1013米便可實現貫通，標志著九綿高速公路建設取得了階段性勝利，為2024年順利建成通車奠定了基礎。
白馬隧道起于阿壩州九寨溝縣勿角鎮浦南村，止于平武縣白馬藏族鄉，全長13013米，進口端長7000米，為低瓦斯隧道，全隧均為IV、V級圍巖，其中V級圍巖占98%。圍巖以強～中風化炭質千枚巖、炭質板巖、變質砂巖為主。隧道埋深大、地應力高，且存在多條斷層破碎帶，經常面臨大變形、洞內坍塌等風險，施工難度極大。
施工過程中，九綿高速參建者以“超前瓦斯鉆探，探清一段開挖一段”為施工原則，采用XPC6鉆機、噴漿機械手、錨桿鉆機等先進機械設備，運用HSP預報等智能監測與檢測等技術，確保了高質量完成工程建設。
九綿高速公路全長約244千米，起于九寨溝縣郭元鄉，經阿壩州九寨溝縣、綿陽市平武縣、北川縣和江油市，止于綿陽市游仙區張家坪，于2016年4月開工，預計2024年底建成通車。通車后，綿陽到九寨溝的路程時間從原來的7小時縮短為3小時，將進一步強化川西北經濟區、成綿互通互融和沿線區域旅游產業振興，助力川西北區域經濟發展。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
