記者12月12日獲悉：12月10日，隨著西安地鐵8號線貞觀路站至市圖書館站區(qū)間右線盾構機順利出洞，標志著地鐵8號線貞觀路站至市圖書館站區(qū)間實現雙線隧道盾構貫通。
據悉，貞觀路站至市圖書館站區(qū)間作為8號線首例成功在最小凈距、復雜地質環(huán)境下，下穿既有地鐵2號線運營車站的區(qū)間，全長共1067.49米，采用盾構加礦山法施工。施工單位采取高精度自動化監(jiān)測，施工全程動態(tài)管控的手段，成功破解了在富水沙層地質情況下，下穿既有線造成地質不穩(wěn)定，容易坍塌等施工難題，順利實現雙向盾構區(qū)間貫通。
西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約50公里，共設站37座，其中換乘站18座，建成后將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵具有重大意義。截至目前，全線累計22座車站封頂。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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