12月10日,隨著“圓融1號”盾構機旋轉著巨大的刀盤順利抵達中塘公園站右線鋼套筒接收處,標志著中鐵十局城軌公司蘇州地鐵8號線8標右岸街站至中塘公園站盾構區間實現雙線貫通。
據了解,中鐵十局城軌公司蘇州地鐵8號線8標建設工程共有2個車站3個盾構區間,其中右岸街站-中塘公園站盾構區間單線總長2250.807m,線路縱向呈“V”字坡,該區間地形復雜,線路出右岸街站后沿右岸街右側綠地敷設,依次穿越金雞湖河道、周邊建筑物、星湖街人行通道、規劃金雞湖隧道星湖街匝道,盾構施工難度極大。
中鐵十局城軌公司蘇州地鐵8號線8標項目部對線路影響范圍內的地質情況、管線分布進行了補充勘察、探測,準確掌握地質情況及管線狀況。在項目全體員工的共同通努力下,區間圓融1號、2號盾構機依次穿越金雞湖河道、接收區復雜環境,最終順利到達盾構接收區。至此,右中區間雙線順利完成貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...