12月12日,由軌道交通分局承建的深圳地鐵12號線二期一工區項目蠔鄉站小里程主體結構順利封頂,為車站全部封頂和蠔明區間右線始發奠定了堅實基礎。
蠔鄉站位于位于深圳市寶安區蠔鄉路與西沙路交叉口,線路穿行于蠔鄉路地下,途徑建筑較少。車站總長541.76米,有效站臺長140米,站臺寬11.0米,采用明挖順做法施工。
在施工過程中,項目部秉承“誠信履約、安全履約、規范履約、優質履約”的履約理念,始終把安全和質量放在施工建設首要位置,不折不扣履行好安全生產主體責任,嚴控施工標準,強化日常監督管理;增加現場施工人員高空作業、消防應急救援演練等安全培訓次數,并有序組織開展安全月、質量月、安康杯等安全文明生產活動,使安全生產與質量監管融入到工程施工生產全過程;充分發揮黨支部的政治優勢和組織力量,與深圳地鐵集團、沙井環保所聯合開展了“政企合力,生態共贏”黨群共建聯控活動,并持續深化“黨員包保責任制”,叫響“我是黨員我帶頭”、“我是黨員我爭先”等口號,有效促進了黨建與施工生產的深度融合,為項目高質高效推進保駕護航。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。深圳地鐵12號線二期一工區項目蠔鄉站小里程的成功封頂,標志著蠔鄉站車站建設取得了階段性的勝利。下一步,項目部將繼續以黨的二十大精神作為指引,錨定目標任務,堅持“干”字當頭,踔厲奮發、篤行不怠,全力以赴加快推進項目高質高效建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...