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打造隧道機械化施工“先鋒軍”

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渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分,今年10月、11月兩個月的時間里,來福隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖總進尺240米,單月取得了進尺120米的好成績,這是中鐵三局渝昆六標項目隧道科技攻關小組,改良前期施工工法提高機械工效指標取得的最新進展。

來福隧道全長4616米,隧道位于宜賓市敘州區與高縣交界區域,是標段內的重難點工程。項目貫徹落實業主提出的“以機械化、信息化與標準化管理”深度融合模式,打造機械化施工高鐵隧道樣板工程的工作要求,科學合理地引進多功能鉆機、鑿巖臺車、拱架拼裝臺車、拱錨噴一體化臺車、濕噴機械手等大型機械化配套設備,配齊配強“施工利器”,逐步實現“機械化換人、智能化減人”,已入場大機全部進入正常化施工狀態,項目設備水平得到了較大提升。

編輯:小鹿

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