12月14日獲悉,國(guó)網(wǎng)武漢供電公司近日順利完成武漢地鐵7號(hào)線北延線配套專用站送電工作,為今年年底武漢地鐵7號(hào)線北延線1期順利運(yùn)營(yíng)和2期如期建設(shè)提供了充足的電力保障。
武漢地鐵7號(hào)線北延線南起園博園北站,北至黃陂廣場(chǎng)站,全長(zhǎng)36公里,新增站點(diǎn)11座。其中一期工程起點(diǎn)為園博園北站,終點(diǎn)為橫店站,計(jì)劃2022年年底通車運(yùn)營(yíng)。二期工程起點(diǎn)為橫店站,終點(diǎn)為黃陂廣場(chǎng)站,預(yù)計(jì)2023年動(dòng)工建設(shè)。北延線配套專用變電站將承擔(dān)武漢地鐵7號(hào)線一期和二期全部電力供給。
武漢地鐵7號(hào)線北延線配套專用供電工程于2021年11月啟動(dòng),主要為在橫店站新建110千伏專用變電站一座,新建外線電源5公里,一期用電容量為80兆伏安。該變電站采用GIS配電裝置,具有占地面積小,運(yùn)行可靠穩(wěn)定的特點(diǎn)。同時(shí)搭配有載調(diào)壓變壓器,能夠保持電壓穩(wěn)定和保證電壓質(zhì)量。
國(guó)網(wǎng)武漢供電公司營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)中心自客戶工程啟動(dòng)之日起,實(shí)時(shí)跟進(jìn)建設(shè)進(jìn)度,主動(dòng)協(xié)調(diào)公司內(nèi)各部門,開(kāi)展涉網(wǎng)設(shè)備物資招采,涉網(wǎng)施工協(xié)調(diào)、驗(yàn)收工作。建設(shè)期間,國(guó)網(wǎng)武漢供電公司及營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)走訪地鐵集團(tuán),上門服務(wù),了解其實(shí)際用電需求,并通過(guò)與政府相關(guān)部門召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)的形式明確各方安全管理職責(zé),為項(xiàng)目順利送電創(chuàng)造了有利條件。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...