為確保青島市地鐵4號線在今年年底前順利開通,青島市交通運輸局按照交通運輸部相關(guān)規(guī)定要求,委托上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會于12月12日至15日開展了地鐵4號線初期運營前安全評估,市運輸中心具體開展相關(guān)組織工作。
青島市地鐵自2015年首條線路開通至今,堅持每年至少開通一條線,截至目前已開通6條線路,運營里程達284公里,位列全國第十名,網(wǎng)絡(luò)化運營初步形成。地鐵4號線作為山東省和青島市重大工程項目,全長約31公里,總體呈東西走向,設(shè)25座車站,沿線經(jīng)過市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)的人口密集區(qū)域以及多所學(xué)校、醫(yī)院,在青島市軌道交通線網(wǎng)中發(fā)揮“穿線成網(wǎng)”的作用。此次評審過程中,專家組先后聽取工程建設(shè)、運營準備、公交銜接情況匯報,分成總體、土建、設(shè)備、運營等5個小組對車站、線路、車輛基地、控制中心、隧道區(qū)間等進行現(xiàn)場踏勘,重點圍繞供電、通信、信號、消防和給排水、自動售檢票等9大系統(tǒng)開展測試檢驗。專家組經(jīng)過詳細、科學(xué)、認真地評估檢查,一致認為:青島地鐵4號線工程通過初期運營前安全評估。
下一步,市運輸中心將按照專家組意見建議,督促地鐵集團、建設(shè)、運營等單位立即對評估發(fā)現(xiàn)的問題進行整改落實,明確整改時限、責(zé)任人以及整改措施,確保地鐵4號線年底前順利開通初期運營,進一步提升市民的出行效率和生活品質(zhì),為加速構(gòu)建城市現(xiàn)代化快速交通體系提供助力,推動青島市加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。
來源:青島地鐵
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...