3月17日,記者從山東省能源局印發的《山東省能源綠色低碳高質量發展三年行動計劃(2023—2025 年)》(以下簡稱《行動計劃》)和《山東省能源綠色低碳高質量發展2023年重點工作任務》中獲悉,山東省將加快推動能源綠色低碳的發展。
《行動計劃》提到,山東省將在中心城區、高速公路沿線等領域加快公共充電樁建設;在居民區探索充電樁“統建統營”模式;在港口、城市轉運等場景探索車電分離運行模式,完善充電基礎設施信息公共服務平臺,推動新能源汽車與智能電網間能量流、信息流和業務流雙向聯通。
同時也將圍繞氫燃料電池汽車推廣應用,持續優化加氫站規劃布局,著力推動油氣電氫綜合能源站建設;按照計劃,到2025年,建成公共領域充換電站保有量8000座、各類充電樁保有量40萬臺、加氫站40座以上。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...