自國家和北京“新十條”政策實施以來,北京地鐵公司認真學習貫徹落實黨中央、市委市政府決策部署和要求,持續強化常態化疫情防控措施,不斷加強站車通風、環境消殺等工作,堅持通風時長、消殺頻次、消殺點位等相關工作標準不放松,保障乘客安全出行。
隨著我市復工復產持續推進,公共交通出行人數增加,地鐵公司密切關注所轄各線路客流數據,動態調整運營措施。針對今日早高峰個別線路客流增多情況,公司結合實際,第一時間采取加開臨客措施,早高峰期間共加開臨客9列,疏導、緩解了客流。自明日起,地鐵公司將根據客流變化情況,進一步優化調整相關線路運行方案,縮短運行間隔,同時隨時做好加開臨客準備,保障乘客順暢出行。
出行提示:乘坐地鐵出行時,請您做好個人防護措施,感謝您的支持與配合。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...