近期,我市各地重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)圍繞省推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的工作要求,勃發(fā)開(kāi)局之氣象、展示開(kāi)局之作為,全力以赴跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。春節(jié)剛過(guò),省、市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路工程項(xiàng)目各個(gè)作業(yè)面已經(jīng)全面開(kāi)工,春節(jié)期間不停工的過(guò)海隧道盾構(gòu)始發(fā)井和明挖段施工更是取得階段性進(jìn)展,為實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)6月份順利始發(fā)的目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路工程項(xiàng)目是服務(wù)于汕頭港港口、集疏運(yùn)為主并預(yù)留客運(yùn)的地方鐵路。項(xiàng)目自廣梅汕鐵路汕頭站引出,途經(jīng)龍湖區(qū)、過(guò)海隧道、濠江區(qū),至汕頭廣澳港區(qū),新建線路正線全長(zhǎng)約16.4公里。其中,汕頭至預(yù)留濠江站城際鐵路長(zhǎng)約10.7公里,預(yù)留濠江站至廣澳港區(qū)專用線長(zhǎng)約5.7公里,終點(diǎn)設(shè)廣澳站,預(yù)留粵東城際濠江站。項(xiàng)目為雙線設(shè)計(jì),疏運(yùn)貨車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)80公里,客運(yùn)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)160公里。
長(zhǎng)達(dá)9965米的過(guò)海隧道是廣澳港區(qū)鐵路項(xiàng)目全線的重難點(diǎn)控制性工程。隧道穿越汕頭海灣區(qū)域采用盾構(gòu)法施工,全長(zhǎng)約2990米,盾構(gòu)隧道管片外徑12.9米。隧道南岸陸域段采用礦山法施工。
由于隧道線路地質(zhì)條件復(fù)雜,盾構(gòu)段穿越海底、礦山法穿越山嶺兩段共有20處斷層破碎帶,安全風(fēng)險(xiǎn)極高。此外因?yàn)樗淼赖V山法段上跨在建汕汕鐵路,必須在汕汕鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前施工完成,時(shí)間十分緊迫。為了保證工期,今年春節(jié)期間100多名項(xiàng)目的一線建設(shè)者堅(jiān)守工作崗位與時(shí)間賽跑,確保盾構(gòu)始發(fā)井和明挖段結(jié)構(gòu)施工按計(jì)劃推進(jìn)。
在臨近兒童公園的隧道始發(fā)井施工現(xiàn)場(chǎng),工人們?cè)诖笮褪┕ぴO(shè)備協(xié)助下,正在24米深的始發(fā)井井底進(jìn)行底板結(jié)構(gòu)施工。經(jīng)過(guò)春節(jié)期間的連續(xù)作業(yè),始發(fā)井底板鋼筋結(jié)構(gòu)在2月2日順利綁扎完成,開(kāi)始澆筑混凝土,預(yù)計(jì)到4月份整個(gè)始發(fā)井結(jié)構(gòu)將順利完成,滿足盾構(gòu)機(jī)下井安裝的要求。
盾構(gòu)始發(fā)井往汕頭火車(chē)站方向的明挖段在春節(jié)期間又完成了3個(gè)流水段底板混凝土澆筑,明挖段的隧道雛形已經(jīng)展現(xiàn)。
春節(jié)后南岸礦山法施工段也已經(jīng)全面開(kāi)始掘進(jìn),其中1號(hào)斜井掘進(jìn)施工全部完成,2號(hào)斜井累計(jì)掘進(jìn)220米,主線隧道出入口正在加緊開(kāi)挖。
對(duì)接隧道出口的跨磊廣大道特大橋完成近300根樁基,成排墩柱已經(jīng)拔地而起,春節(jié)后正在進(jìn)行第19個(gè)墩柱的施工。
據(jù)了解,新建廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路工程由汕頭市投資控股集團(tuán)有限公司與廣東省鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司合資建設(shè),并委托中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司深圳工程建設(shè)指揮部代建,由中鐵14局負(fù)責(zé)施工。目前,項(xiàng)目已有350多名參建人員到崗開(kāi)展施工作業(yè),確保今年上半年盾構(gòu)機(jī)具備始發(fā)條件。
廣梅汕鐵路汕頭站至廣澳港區(qū)鐵路建成運(yùn)行后,將極大程度促進(jìn)粵東潮揭汕地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升汕頭港區(qū)域中心港地位,促進(jìn)港口快速發(fā)展;同時(shí)將打通廣梅汕鐵路粵東出海通道,延伸廣梅汕鐵路客運(yùn)服務(wù)范圍,成為粵東城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...