4月12日，南通軌道集團黨委書記、董事長王智參加“政風行風熱線·一把手上線”直播活動時透露，預計在今年年底前開通軌道交通2號線。
據介紹，當前2號線一期工程正處于沖刺階段，現已完成了“洞通”“軌通”“電通”、全線熱滑等關鍵節(jié)點，正在加快推進裝修、機電安裝、聯調聯試等工作，道路接駁和市政恢復也同步推進。軌道交通2號線預計在今年年底前開通，將在1號線的基礎上，以更高標準、更優(yōu)面貌迎接市民檢驗。
此外，針對市民關心的地鐵1號線西延計劃，王智回答道：“關于1號線的西延，我們曾經和如皋市有過相關的對接。目前這項工作在初步研究和接洽中，后續(xù)將繼續(xù)深化研究，從可行性、落地性、經濟性等方面，審慎、科學地對線路進行規(guī)劃和決策。”
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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