4月12日,南通軌道集團黨委書記、董事長王智參加“政風行風熱線·一把手上線”直播活動時透露,預計在今年年底前開通軌道交通2號線。
據介紹,當前2號線一期工程正處于沖刺階段,現已完成了“洞通”“軌通”“電通”、全線熱滑等關鍵節(jié)點,正在加快推進裝修、機電安裝、聯調聯試等工作,道路接駁和市政恢復也同步推進。軌道交通2號線預計在今年年底前開通,將在1號線的基礎上,以更高標準、更優(yōu)面貌迎接市民檢驗。
此外,針對市民關心的地鐵1號線西延計劃,王智回答道:“關于1號線的西延,我們曾經和如皋市有過相關的對接。目前這項工作在初步研究和接洽中,后續(xù)將繼續(xù)深化研究,從可行性、落地性、經濟性等方面,審慎、科學地對線路進行規(guī)劃和決策。”
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...