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濟(jì)南軌道交通4號(hào)線首條過街暗挖通道貫通

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近日,中國建筑協(xié)會(huì)公布了2022-2023年度第二批中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國家優(yōu)質(zhì)工程)獲獎(jiǎng)名單,由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的重慶軌道交通4號(hào)線二期工程榜上有名。

據(jù)悉,軌道交通四號(hào)線二期是重慶軌道交通第三輪一次性開通運(yùn)營最長的地鐵工程,起于江北區(qū)唐家沱站,止于兩江新區(qū)黃嶺站,串聯(lián)中心城區(qū)中部和東部槽谷,全長32.8公里。中鐵建工集團(tuán)有限公司承建了龍?bào)A大道站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黃嶺站和石船車輛段。

魯班獎(jiǎng)!重慶軌道交通4號(hào)線二期工程榜上有名(圖1)

重慶軌道交通4號(hào)線示意圖(中鐵建工集團(tuán)有限公司供圖)

2022年6月18日,重慶軌道交通四號(hào)線二期建成開通運(yùn)營,與一期工程貫通運(yùn)行,完成了重慶市城市軌道交通“八線一環(huán)”的基本網(wǎng)建設(shè),車站實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化的管理目標(biāo)。

據(jù)了解,軌道交通四號(hào)線二期全國首次應(yīng)用區(qū)域耦合式防排煙系統(tǒng),對(duì)長隧道區(qū)間進(jìn)行分段縱向通風(fēng)設(shè)計(jì),取消了鐵干區(qū)間長大隧道87米深的區(qū)間風(fēng)井、避免國家4A級(jí)旅游景區(qū)鐵山坪森林公園原始生態(tài)破壞、降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn),有效解決了環(huán)保與工期之間的矛盾。且在全軌道采用變頻調(diào)速功能的自動(dòng)扶梯,通過傳感器自動(dòng)感知并實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)行速度,避免空梯造成不必要的能源消耗和減少機(jī)器磨損。

魯班獎(jiǎng)!重慶軌道交通4號(hào)線二期工程榜上有名(圖2)

重慶軌道交通4號(hào)線龍?bào)A大道站(中鐵建工集團(tuán)有限公司供圖)

此外,軌道交通四號(hào)線二期每個(gè)車站采用節(jié)能燈具,分時(shí)段自動(dòng)控制路燈照明,根據(jù)不同季節(jié)自然光照度情況,合理利用地下站、高架站出入口附近的自然采光。以此建立綠色體系,為重慶霧都打造節(jié)能環(huán)保的軌道之城。

魯班獎(jiǎng)!重慶軌道交通4號(hào)線二期工程榜上有名(圖3)

重慶軌道交通4號(hào)線高架橋光線通明(中鐵建工集團(tuán)有限公司供圖)

值得一提的是,中鐵建工集團(tuán)有限公司堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念,打造更具美感的建筑空間。龍?bào)A大道車站更是以“時(shí)尚、現(xiàn)代、商業(yè)”為主題,以現(xiàn)代的裝飾手法打造簡潔、大氣的風(fēng)格,體現(xiàn)國際化,時(shí)代感,是四號(hào)線二期全線唯一特色車站。

編輯:卓卓

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