央廣網(wǎng)深圳2月9日消息:深圳樞紐成了“網(wǎng)紅爆款”!在深圳福田,崗廈北樞紐人流穿梭不息,“深圳之眼”讓不少初次到訪旅客駐足拍照打卡。而在黃木崗樞紐和大運(yùn)樞紐,極具現(xiàn)代感和科技感的設(shè)計(jì),讓人大呼“這是藝術(shù)品呀”!
交通樞紐變“城市地標(biāo)”,成為深圳軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的一抹靚色。更密布的地鐵、更智慧的鐵路、更現(xiàn)代的樞紐加快建設(shè),“家門口的大項(xiàng)目”刷新市民出行體驗(yàn)。
交通樞紐成“網(wǎng)紅IP”,拿下全球隧道“奧斯卡”
“沒想到家門口建了這么漂亮的地鐵站!”家住崗廈的馮先生第一次走進(jìn)崗廈北樞紐,就感覺“震住了”。這是深圳首個(gè)一次性建成連通5條地鐵線路的綜合交通樞紐,身在其中,費(fèi)馬螺旋線雙向延伸,國際化大都市氣息撲面而來。
崗廈北樞紐(央廣網(wǎng)發(fā) 深圳交通供圖)
而在深圳東部,大運(yùn)樞紐盡展“灣區(qū)之舞”,通透的采光天窗、大片玻璃幕墻,讓人置身開敞靚麗的自然生態(tài)之中。
在黃木崗樞紐,深圳在全國首探大規(guī)模采用地鐵車站、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì),標(biāo)志性的V柱空間斬獲“ITA地下空間創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”,這一獎(jiǎng)項(xiàng)被稱為全球隧道的“奧斯卡”。
深圳新樞紐有“顏值”更有“內(nèi)涵”。黃木崗樞紐設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng),預(yù)計(jì)每年發(fā)電量約37.96萬度,年減少碳排放量378.46噸,節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤151.840噸,減少硫化物排放11.4噸。
黃木崗樞紐(央廣網(wǎng)發(fā) 深圳交通供圖)
打造世界最繁忙樞紐,站產(chǎn)城融合“縫合城市”
在深圳南山,西麗高鐵樞紐是國家高速鐵路京九通道和沿海通道的交會(huì)點(diǎn),是深圳鐵路客運(yùn)系統(tǒng)“三主四輔”客運(yùn)站布局中最重要的主樞紐。西麗高鐵樞紐建成后,預(yù)計(jì)將成為國內(nèi)最大的軌道交通換乘站,同時(shí)也是世界上最繁忙的樞紐之一。
深圳運(yùn)用站城人融合理念,推動(dòng)客運(yùn)樞紐蝶變升級(jí)。通過綜合設(shè)計(jì)在有限空間內(nèi)高度融入交通、商業(yè)、辦公、酒店、休閑等多方面的功能,從而“縫合”高鐵車站對于城市的割裂,支持鐵路及城市的可持續(xù)發(fā)展。
智慧鐵路:以智造新技術(shù),建新時(shí)代智慧鐵路
深圳正以智造新技術(shù),建新時(shí)代智慧鐵路。深江鐵路擬采用智慧梁場,建設(shè)智能小型預(yù)制構(gòu)件廠,引入智能造塔機(jī),探索特殊橋梁創(chuàng)新技術(shù)。經(jīng)過測算,智慧梁場不僅有助減少工序和施工作業(yè)人員,降低安全風(fēng)險(xiǎn),還能提高施工效率及質(zhì)量。
過去一年來,深圳大力拓展對外鐵路戰(zhàn)略通道,全面推進(jìn)城際鐵路建設(shè),軌道交通建設(shè)不斷迎來“高光時(shí)刻”。其中,深江鐵路將增強(qiáng)深圳與大西南片區(qū)的高速直達(dá)聯(lián)系,以及珠江兩岸城市群間的鐵路聯(lián)系,深汕鐵路則將暢通國家沿海高鐵通道,實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)與長三角、海西經(jīng)濟(jì)帶的高速聯(lián)系以及深圳至深汕特別合作區(qū)間高速、高頻的鐵路聯(lián)系。
深圳線網(wǎng)密度也繼續(xù)領(lǐng)跑全國,深圳地鐵運(yùn)營里程達(dá)547公里。此外,穗莞深城際機(jī)前段、穗莞深城際前皇段、深大城際、深惠城際和大鵬支線等五條大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)啟動(dòng),西麗、機(jī)場東樞紐的藍(lán)圖繪就,平鹽鐵路改造工程啟動(dòng),深圳軌道交通投資創(chuàng)歷史新高。
今年,深圳將聚焦經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長,不斷加大軌道交通項(xiàng)目投資力度。國家鐵路方面,深圳將推進(jìn)西麗和機(jī)場東樞紐開工,加快深江鐵路、深汕鐵路建設(shè);城際鐵路方面,將加快5條城際鐵路順利進(jìn)入主體攻堅(jiān),力爭2026年開通;城市軌道交通方面,力爭開通地鐵8號(hào)線二期,四期調(diào)整工程基本完成車站主體結(jié)構(gòu),適時(shí)啟動(dòng)軌道五期建設(shè),全力建設(shè)世界一流城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...