2月10日,記者獲悉,廈門地鐵6號線角美延伸段車輛基地建設(shè)進(jìn)展順利,第一輛車預(yù)計于今年8月試入場,項目計劃于2024年6月竣工。
作為廈門地鐵6號線(一期)全部車輛的停靠點,也是廈門地鐵6號線角美延伸段重要的一體化規(guī)劃項目——位于漳州臺商投資區(qū)角美社頭村的社頭車輛基地項目,目前投資額完成逾50%;綜合樓主體結(jié)構(gòu)已封頂,全面進(jìn)入裝飾裝修階段。
社頭車輛基地處于海滄鐵路、規(guī)劃社頭環(huán)路、規(guī)劃龍江東路圍合的地塊內(nèi),距離東孚東埔瑪瑙村1公里。項目結(jié)構(gòu)形式主要為框架、剪力墻(即抗風(fēng)墻、抗震墻),總造價約為13.7億元,總建筑面積18.22萬平方米。項目用地呈不規(guī)則“L”形,東西長約1000米,南北長100米—260米。該基地采用全上蓋式開發(fā)模式,蓋板面積達(dá)14.77萬平方米,庫區(qū)、咽喉區(qū)及出入段線區(qū)預(yù)留上蓋物業(yè)開發(fā)條件。
施工方中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人孟震說,截至目前,社頭車輛基地鉆孔灌注樁4167根,已全部完成;承臺已完成1111個;框架柱已完成661個;蓋板已完成31塊。
據(jù)廈門地鐵6號線角美延伸段業(yè)主單位漳州市角美軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該項目的上蓋,將規(guī)劃建設(shè)一個以軌道交通連接城市居住、商業(yè)及公園一體化的核心區(qū),成為一條城市重要交通及景觀節(jié)點、功能復(fù)合的立體中心軸,一組靈活多樣、適應(yīng)自身條件的全方位創(chuàng)業(yè)空間,構(gòu)建一個依山傍水、環(huán)境優(yōu)雅、生活便利的“山水之城”。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...