2 月 19 日,伴隨著盾構機刀盤的陣陣轟鳴聲,石美站 ~ 角江路站區間左線盾構機從角江路站接收井預留洞門緩緩破土而出,這標志著由中鐵二局城通公司承建的廈門地鐵 6-3 標石角區間左線盾構順利貫通,為廈門地鐵 6 號線全線建成奠定了堅實基礎。
石美站 ~ 角江路站區間左線全長 763.202m,最大坡度 -8.163 ‰,拱頂埋深 6.569~12.708m,中間設置聯絡通道兼泵房 1 座。隧道采用土壓平衡盾構機進行施工,盾構區間地質條件復雜,主要穿越淤泥、粉細砂、殘積砂質黏性土、全風化花崗巖、散體狀花崗巖,局部存在基巖突起及孤石。施工過程中,項目團隊先后攻克了全斷面淤泥及上軟下硬地層掘進過程中盾構機姿態控制難度大、淺覆土盾構機上浮、孤石群掘進風險高等難題,實現了盾構機順利下穿箱涵及低干渠橋樁建筑物。
為確保盾構順利掘進,保質保量地推進工程進度,項目全體員工群策群力,超前謀劃、精心組織,在施工生產中嚴格控制施工質量、不斷細化工程參數、及時掌握施工變化,對盾構始發、掘進和接收方案進行系統論證,對照區間地質、設計圖紙進行了反復勘查核實,并加強了監控量測和施工參數調整,確保了盾構安全順利接收。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...