近日,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)公布了《2023年度廣州市軌道交通自主創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)定清單》,并于2024年4月26日,對(duì)納入清單的產(chǎn)品正式頒發(fā)了“2023年度廣州市軌道交通領(lǐng)域自主創(chuàng)新產(chǎn)品”證書(shū),廣州地鐵集團(tuán)的“軌道交通一體化智慧平臺(tái)—穗騰OS”、“惰行控制單元”以及廣州地鐵設(shè)計(jì)院的“高層建筑限位鋼彈簧隔振支座”等三項(xiàng)產(chǎn)品,憑借在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)先進(jìn)性、模式創(chuàng)新性、良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)成功入選清單并榮獲廣州市軌道交通自主創(chuàng)新產(chǎn)品認(rèn)定證書(shū)。
廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)為進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通自主化創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新發(fā)展,牽頭組織了2023年度廣州市軌道交通自主創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)審工作,先后經(jīng)過(guò)形式審查、專家評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)核查、公示等程序,最終形成《2023年度廣州市軌道交通自主創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)定清單》,并于2024年4月26日對(duì)入選清單單位進(jìn)行表彰。2023年度廣州市軌道交通自主創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)定清單涉及系統(tǒng)平臺(tái)、成套裝備、整機(jī)設(shè)備及核心部件三大類,共計(jì)23項(xiàng)產(chǎn)品。自主創(chuàng)新產(chǎn)品清單的評(píng)定及發(fā)布,將進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通自主化創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新發(fā)展,引導(dǎo)軌道交通領(lǐng)域企業(yè)增強(qiáng)自主研制能力,支持軌道交通領(lǐng)域自主化創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用。
信息延伸:
3項(xiàng)自主創(chuàng)新產(chǎn)品介紹:
1、穗騰OS——新一代軌道交通操作系統(tǒng),本系統(tǒng)產(chǎn)品是新一代基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通操作系統(tǒng),融合工業(yè)控制、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算、 AI 等關(guān)鍵技術(shù),打造物聯(lián)平臺(tái)、策略引擎平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、算法平臺(tái)和開(kāi)放平臺(tái)5大核心能力平臺(tái),向下聯(lián)接海量工業(yè)設(shè)備和系統(tǒng),向上支撐智慧化應(yīng)用快速開(kāi)發(fā)和迭代,實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制系統(tǒng)從單一定制產(chǎn)品向靈活適配服務(wù)的平臺(tái)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。
2、惰行控制單元,本產(chǎn)品通過(guò)采集 ATO 的牽引指合、速度信號(hào)和級(jí)位值的電壓信號(hào),計(jì)算出列車滿足惰行控制條件時(shí),通過(guò)斷開(kāi)新增串聯(lián)在 ATO 牽引回路中的常閉觸點(diǎn)將牽引工況切換為惰行,解決信號(hào)系統(tǒng)控制與車輛匹配較差時(shí)節(jié)能效果不佳問(wèn)題,保證不增加區(qū)間運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)增加惰行時(shí)長(zhǎng),具有裝車簡(jiǎn)單,安全可靠,節(jié)能效果優(yōu)異的特點(diǎn)。
3、高層建筑限位鋼彈簧隔振支座,本產(chǎn)品是一款可用于高層建筑的鋼彈簧隔振支座,基本結(jié)構(gòu)包括上支座、下支座、彈簧、限位器等組成部分。上支座與建筑結(jié)構(gòu)相連接,下支座與地基或下部結(jié)構(gòu)相連接,彈簧和限位器位于兩者之間,彈簧及限位器通常由高強(qiáng)度的鋼材制成。通過(guò)限位器為支座在地震作用下的抗震性能提高有利保障,保證減少地震或其他外力對(duì)建筑物的影響。產(chǎn)品應(yīng)用可以減少軌道交通振動(dòng)對(duì)建筑的影響,提高傳統(tǒng)鋼彈簧建筑結(jié)構(gòu)的抗震性能、增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?!睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...