23日凌晨5時許,隨著一聲爆破聲響,衡永高速公路祁山隧道右線貫通。至此,祁山隧道全線貫通。衡永高速公路預(yù)計2024年通車。
祁山隧道是衡永高速公路項目重點控制性工程,為全線唯一的一條長隧道,設(shè)計為分離式雙線隧道,左線長2550米,右線長2630米。8月9日祁山隧道左線提前貫通后,項目部制定了“兩線齊頭并進,重點偏移右線”的施工方案,在抓好安全生產(chǎn)的前提下加快施工進度,順利實現(xiàn)全線貫通。
衡永高速公路起于衡陽市蒸湘區(qū)雨母山鎮(zhèn)雨母村,起點接許廣高速,在冷水灘區(qū)北側(cè)馬坪村與二廣高速相交,順接永零高速。線路全長106.227公里,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計行車時速120公里。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...