2月26日下午,蘇州市軌道交通11號線(原S1線)工程通過項目工程驗收,預計3月1日試運行,年中開通初期運營。
驗收組通過現場查勘、資料抽查、現場系統(設備)檢查,并分別與建設、設計、施工、監理、咨詢等參建單位進行了充分交流,經過嚴格的驗收檢查工作,形成了專業驗收組意見,11號線工程按照基本建設程序要求完成了項目立項、規劃、工程可行性研究、初步設計、施工圖審查、質量安全報監、施工許可等工作,建設內容及規模符合相關批復、設計及合同要求。本工程包含73個單位工程、209個子單位工程,除按規定同意緩驗項目外,其余均已完成驗收且質量合格。(子)單位工程驗收中發現的問題已基本整改到位,工程驗收中未發現違反強制性標準的事項。該項目已按設計要求和合同規定建設基本完成,軌道、供電、通信、信號、站臺門等系統及設備運行基本穩定,滿足項目工程驗收要求。驗收委員會一致同意蘇州市軌道交通11號線工程通過項目工程驗收。本次項目工程驗收通過,初步具備試運行條件。
11號線是蘇州首條市域軌道交通線路,也是蘇州首條與上海軌道交通線網對接的線路,建成后將成為蘇昆滬三地重要的城市交通走廊,對于蘇州全面融入長三角一體化發展,推進蘇州市內全域一體化有著重要的戰略意義。
此次會議的順利召開是實現11號線年中開通初期運營目標的關鍵一步,標志著11號線建設工程即將進入試運行階段,為竣工驗收、開通初期運營奠定了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...