都市規劃和自然資源局官網獲悉,《成都市低運量軌道交通線網規劃(2022-2035年)》正式公布,根據規劃方案規劃低運量軌道交通線路共12條,總里程約336公里
成都市低運量軌道交通線網規劃公布
《成都市低運量軌道交通線網規劃(2022-2035年)》已經由成都市人民政府成府函[2023]94號批復,現將規劃方案予以公布。
一、規劃方案
規劃低運量軌道交通線路共12條,總里程約336公里,共設車輛基地12處。
其中,遠期規劃期限至2035年,遠期線路為L1、L2、L3、L4線南段、L5、L6、 L7、L8、L9、L11、L12線,里程約280公里。
遠景規劃期限至2050年,遠景線路為L4線北段、L10線,里程約56公里。
二、依據《中華人民共和國城鄉規劃法》及《成都市城鄉規劃條例》要求,對《成都市低運量軌道交通線網規劃》方案進行公布。
三、根據國家有關保密規定,涉密內容不予公布。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...