2月27日下午2點,重慶軌道交通5號線北延伸段(園博中心至悅港北路)正式開通初期運營,標志著重慶軌道交通運營總里程實現500公里大跨越。
重慶軌道交通5號線北延段起于5號線一期園博中心站,止于悅港北路站,全長9公里,設車站7座,分別是悅港北路、悅港大道、椿萱大道、中央公園西、魯家溝、甘悅大道、玉河溝站。其中,中央公園西站可與10號線實現通道換乘。
重慶交通開投集團相關負責人介紹,重慶軌道交通5號線北延伸段此次將開通6座車站,開通時間為27日14時,玉河溝站暫緩開通,開通初期運營時間為7:30-20:30,5號線其余區段運營時間維持6:30-23:00不變。開行大石壩至悅港北路、大石壩至園博中心大小交路,交路比例1:1。工作日大石壩至園博中心最小行車間隔7分鐘,園博中心至悅港北路最小行車間隔14分鐘;雙休日大石壩至園博中心行車間隔7分30秒,園博中心至悅港北路行車間隔15分鐘。
“軌道交通5號線北延伸段線路新增車型與既有列車一致,采用了適應重慶山地城市坡道多、轉彎半徑小的As型地鐵列車,列車最高運行時速為100公里,最大載客量為2300人,‘窗帶’顏色為‘淺蔥藍’。”中建股份軌道交通5號線北延伸段相關負責人介紹,每節車廂還新增了一組長LCD顯示屏,位于車廂中部頂端,呈倒梯形,可以顯示列車到站信息、當前時間以及其他提示信息,輔助乘客實時掌握列車運行動態。
重慶軌道交通5號線北延伸段開通初期運營后,將加強中央公園片區軌道線網覆蓋,惠及沿線15萬人口,實現中央公園片區與城市核心區重要功能節點30分鐘快速通達。
軌道交通5號線全線貫通后,將構建起重慶軌道交通又一條南北向骨干線路,促進南部老城區與北部新城區融合發展,有效聯結重慶西站交通樞紐、航空城、智慧園、兩江國際商務中心、兩江數字產業園等區域,拓展城市空間,優化城市結構布局,為成渝地區雙城經濟圈建設提供交通保障。
據介紹,隨著重慶軌道交通5號線北延伸段開通初期運營,重慶軌道交通運營里程跨越500公里,軌道交通工程建設投用強度達到歷史最高階段,建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡,通達性、便捷性、舒適性持續提升,向“軌道上的都市圈”邁出了堅實一步。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...