3月1日上午10時，江蘇首條與上海跨省際無縫對接的軌道交通——蘇州軌道交通11號線從昆山花橋站駛出。據(jù)悉，蘇州軌道交通11號線在完成三個月的空載試運行后，將于年中正式開通運營。
蘇州地鐵11號線最高運行速度100公里/小時，共有6節(jié)車廂、232個座位，設計容量最多可容納2098人。蘇州軌道交通11號線于2018年開工建設，全長41.25公里，設站28座，起于蘇州工業(yè)園園區(qū)唯亭站，止于昆山市花橋站。
蘇州軌道交通市域一號線公司董事長周禮表示，蘇州軌道交通11號線與上海軌道交通11號線無縫對接，為蘇州、昆山、上海三地通勤通學人員提供了綠色高效的公交化出行服務，將有力帶動蘇州工業(yè)園區(qū)湖西CBD、昆山城市核心區(qū)、花橋商務區(qū)等重點片區(qū)居住、產業(yè)、消費、文旅聯(lián)動發(fā)展，更好支撐蘇州市域一體化發(fā)展。
作為長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的示范工程，蘇州軌道交通11號線的運營將對增強蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，更深層次融入長三角一體化、服務蘇州市域一體化起到積極作用。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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