近日，4號線東延段又迎來新進展，東錢湖站-國際會議中心站區間盾構始發。一起來看↓
4號線東延段從4號線東錢湖站引出，向東延伸一站一區間，止于國際會議中心站，全長2.5公里，均為地下線。近日始發的區間左線長2.004公里。
據悉，目前該項目正處于分體始發階段，平均每天掘進4米左右。3月底起，施工將進入整機始發階段，以每天8米左右的速度全力沖刺，全面保障施工進度有序進行。區間右線盾構也將于近期始發，到時雙線兩臺盾構將同步掘進。
據介紹，東錢湖站-國際會議中心站區間地質屬于較為復雜的復合地層，在寧波軌道交通建設施工中首次遇到。盾構始發后將依次穿越加固區、軟土地層、上軟下硬復合地層、全斷面硬巖地層。
為保障順利掘進，項目管理團隊已針對不同地層制定了相應的掘進方案和應對措施，區間盾構機將采用復合式刀盤、分體始發的方式，同時在掘進過程中針對不同地質更換刀具，以保證掘進順利進行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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