全線最深車站
將于年內封頂
記者在現場看到，車站正在進行出土、鋼支撐、鋼筋綁扎等工序。“目前我們現場共投入11臺挖掘機進行出土作業，380余名工人分布在整個項目內交叉施工，搶抓工期，為車站早日封頂努力。”王瑞告訴記者，截至目前，整個車站已完成土方施工78%，結構施工完成33%，累計完成整個工程量的60%左右。
小南街站地處小南街下部，道路寬約為25米，而車站建設寬度達23米。為保障周邊居民出行、保證道路通行不受影響，項目主要采用半明挖、半蓋的方式施工。
全線鋪軌施工完成過半
建成后將再添一條全自動運行線路
未來，13號線一期開通初期運營后，將加強龍泉驛區與中心城區的聯系，并在城區內部與其他線路換乘，連接杜甫草堂、青羊宮、幸福梅林、三圣花鄉等景點，串聯四川大學（華西校區）、四川師大（獅子山校區）等高校，有效提高區域軌道交通網絡的通達性。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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