2月28日至3月3日,常州市交通運輸局組織開展常州市軌道交通1、2號線一期工程正式運營前安全評估。來自南京、無錫、徐州、南通等地的16名專家分為總體、土建、設備、運營4個小組開展安全評估工作。
評估期間,專家組認真聽取1、2號線初期運營綜合情況的匯報,通過現場踏勘、人員詢問、查閱資料等方式深入實地評估正式運營基本條件。
專家組一致評定:常州市軌道交通1、2號線一期工程通過正式運營前安全評估,具備正式運營條件。常州成為省內首家地鐵全部運營線路一次性通過正式運營前安全評估的城市。
根據交通運輸部2018年8號《城市軌道交通運營管理規定》要求,城市軌道交通工程通過初期運營前安全評估后,可以進行載客運營活動。初期運營至少滿1年,滿足相關前提條件,城市軌道交通運營主管部門組織正式運營前安全評估。
常州軌道交通1號線于2019年9月4日通過初期運營前安全評估,9月21日開通,3年多來全力保障常州市民安全出行、健康出行,為城市發展提供了強力支撐。常州軌道交通2號線于2021年6月13日通過初期運營前安全評估,6月28日開通,標志著常州邁入地鐵“換乘時代”。近年來,常州地鐵扎實開展1、2號線一期工程建設、運營“回頭看”,結合安全生產大檢查、專項整治,統籌抓好問題整改提升,為地鐵安全運營加好“防護盾”。目前,常州地鐵全天運營16小時,正點率99.95%,運行圖兌現率99.98%,2022年服務質量評價933.5分,無中斷行車2小時以上等運營險性事件。截至2023年2月27日,常州安全運營1256天,總客運量1.3億余人次,用實際行動向全社會交上了一份安全運營的“高分答卷”。
下一步,常州地鐵將結合專家組提出的意見建議,持續改進提升1、2號線運營服務質量,全力打造“百姓地鐵 百年地鐵”,為常州市“532發展戰略”和“兩湖”創新區建設提供有力支撐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...