清明小長假已落下帷幕，上海交通整理了一份清明假期的交通數據快報一起來看看吧↓
對外交通
清明假期(4月4日至6日)，本市對外交通累計發送旅客181.60萬人次，較2021年同期上升16.11%，較2019年同期上升20.67%；累計到達旅客185.97萬人次，較2021年同期下降4.11%，較2019年同期上升6.69%。具體如下：
各種對外交通方式
發送、到達占比如下：
市內交通
據不完全統計，清明假期(4月4日至6日)市內交通累計運送乘客2389.25萬人次，較2021年同期上升4.88%，較2019年同期下降10.82%。具體如下：
上海市路網流量
清明假期(4月4日至6日)，高速公路流量為503.08萬輛次，較2021年同期上升9.90%，較2019年同期上升11.87%，其中高速公路出省流量為85.43萬輛次，較2021年同期下降2.81%，較2019年同期下降2.47%。快速路流量為529.38萬輛次，較2021年同期下降6.24%，較2019年同期下降9.38%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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