3月14日，歷經(jīng)560多個(gè)日夜奮戰(zhàn)，伴隨著最后一次爆破聲響，由中鐵二十局承建的軌道交通S1線一期工程皂角壩站～貴安站區(qū)間隧道雙線順利貫通。
皂角壩站～貴安站區(qū)間隧道位于貴安新區(qū)，全長共1375.75米，線處皂角壩車站后向東南方向，下穿興安大道，直至貴安站。該區(qū)間是軌道交通S1線一期工程隧道施工的重難點(diǎn)控制性工程，為雙洞單線和單洞雙線結(jié)構(gòu)，隧道整體地貌復(fù)雜,施工過程中對(duì)圍巖變形的控制要求非常高，全部采用礦山法施工。
該區(qū)間自2021年8月28日正式進(jìn)入正線施工建設(shè)，由于區(qū)間隧道內(nèi)溶槽、溶溝較為發(fā)育，部分區(qū)域溶洞呈珠狀發(fā)育，施工過程中施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部在技術(shù)上采用了錯(cuò)相減振微振爆破、全環(huán)深孔注漿等施工工藝，克服了巖溶強(qiáng)發(fā)育、人工高回填區(qū)、地下水豐富、鄰近既有線施工等困難，有效避免隧道滲漏水質(zhì)量通病。同時(shí)，項(xiàng)目部持續(xù)開展黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗活動(dòng)，在重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置監(jiān)督人員，對(duì)施工過程中安全、質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，做到“安全至上、質(zhì)量并行”的施工理念。
下一步,項(xiàng)目部將全力推進(jìn)隧道二襯施工,力爭如期完成該標(biāo)段全部施工任務(wù)，為響應(yīng)“強(qiáng)省會(huì)”事業(yè)貢獻(xiàn)央企應(yīng)盡的責(zé)任。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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