近日,天津市軌道交通Z2線中心大道站主體結構深基坑順利開挖,是全線首個進行主體深基坑開挖施工的車站,標志著工程正式邁入主體施工階段。
據悉,天津市軌道交通Z2線02標項目共承擔“一站兩區間”施工任務,其中中心大道站位于天津空港經濟區核心區域西四道與中心大道交叉口,車站為地下兩層車站,總長全長250m,標準段21.7m,標準段開挖最大深度16.86m,基坑采用地下連續墻+內支撐的圍護方案,明挖順作法施工。中心大道站于2022年2月25日進行場地圍蔽,3月18日開始地連墻圍護結構施工,2022年7月18日圍護結構全封閉。
天津市軌道交通Z2線主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、海洋高新區、北塘等重點發展區域,是連接中心城區與濱海新區的重要軌道交通線路。項目建成后,將填補空港經濟區地鐵空白,同時串聯濱海機場、濱海西站兩大重要交通樞紐。
據項目部負責人介紹,下一步,將按照項目節點計劃,安全高效推進中心大道站土方開挖和主體結構施工,確保12月底中東區間盾構具備下井條件,助力Z2線高質量建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...