近日,深惠城際大鵬支線全開段首臺盾構機在龍坪1號工作井成功吊裝下井及拼裝作業,這標志著深惠城際大鵬支線全開段開啟盾構施工始發作業。
該臺設備為復合式土壓平衡盾構,開挖直徑9.13米,整機全長約123米,刀盤采用8輻條的復合結構,能夠適應最小曲面半徑350米,本次完成拼裝盾體部分長約為11.5米,單塊重量190噸。
龍城站(不包含)~1號工作井區間主要位于中風化灰巖地層,線路溶洞發育發達,地質條件極其復雜。該盾構機需從龍坪1號工作井始發掘進至龍城站,全長3064.5米,接連下穿沈海高速、地鐵3號線、龍城大道人行天橋、龍城南橋及其他重要構筑物,施工難度大。
因此在設計建造時,針對性為該設備配置氣壓輔助、土倉可視化、盾尾間隙自動測量等系統,以保證設備高效、平穩掘進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...