日前,經過現場驗收排查和內業資料審查,成都軌道交通19號線機電4工區軌行區實現移交,標志著19號線工程進入收官階段,向開通目標又邁出了堅實的一步。
此次移交范圍包括區間內照明燈具安裝、消防疏散安裝、檢修電源電纜及設備安裝、消防給排水設備及管線安裝調試、射流風機安裝調試、區間裝修及防火門安裝等工程。
在重大節點移交任務緊迫的情況下,水電十四局項目部精心組織施工,從勞務人員調配、材料入場時間、機械安排管理等方面均追求資源利用效率最大化,全體人員加班加點,保障各項工序保質保量的完成;綜合辦后勤保障在搶工期間為各站勞務人員及現場管理人員配備晚間加班盒飯,送到現場施工的每個角落,提供有力后援支持。在項目部全體參建人員的共同努力下,高標準兌現軌行區移交節點目標,為接下來的熱滑工作打下堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...