7月7日,隨著辛屯路站對全線車站呼叫移動手臺、電話通信功能驗證成功,今年城市更新和城市建設攻堅行動重點項目——地鐵6號線一期工程全線順利實現“通信通”,為后續的全線動調奠定了堅實基礎。
通信系統被稱為地鐵“神經網絡”,它的貫通意味著地鐵6號線實現了傳輸、調度電話、專用無線信號覆蓋等重要功能,為施工及調試人員提供了可靠的通信條件。
6號線通信傳輸子系統首次采用了切片分組網(SPN)技術,為各設備系統提供了高可靠、低時延、大帶寬的數據傳輸網絡。
青島地鐵集團西海岸建設分公司踐行建設世界一流地鐵目標,以“1+6”目標體系為指引,堅持黨建統領、創新示范,將班組建設作為提質增效的有力抓手,全線創建12個通信班組,300余名施工人員奮戰在施工一線。通過在庫房提前完成服務器組裝和柜內配線工作,創新隧道頂部放纜工藝,使施工效率提升30%。
6月26日主干光纜貫通,6月30日設備通電完成,7月5日傳輸通道打通……一個又一個子任務節點的順利完成確保了總目標的實現。
青島地鐵集團深入推進主題教育,堅持問題導向,深入調查研究,推進黨建工作與生產經營深度融合。西海岸建設分公司以在建項目管理為重點,高效推動6號線建設,秉承“事爭一流、唯旗是奪”的優良作風,為建設世界一流地鐵而不懈奮斗。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...