近日,貴陽軌道交通3號線貴醫站變電設備順利運輸完成,至此貴陽軌道交通3號線一期工程全線所有變電設備運輸均已完成。
據悉,由于貴陽3號線多數站點現場條件較為困難,為確保每次設備安全順利的運輸到位,中鐵二局供電2標項目部針對每個站的特點分別編制單獨的設備運輸方案,并經各級審批和交底方可指導施工。貴陽3號線全線設備運輸條件最差的當屬貴醫站,由于貴醫站是暗挖站,設備運輸及其困難,吊裝人員采用多種途徑,先將設備吊入靠近隧道左線的臨時通道口,再利用機械叉車運輸至隧道左線,而后轉運至預留通道進入站臺板,最后人工搬運至設備房就位。
在全線變電設備的運輸轉運過程中,每個環節都有條不紊、組織有力。至此,貴陽3號線全線變電設備運輸完成,為后續送電、調試等環節奠定基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...