近日,南京市交通運輸局發布了南京地鐵7號線南段(西善橋站至應天大街站)工程初期運營前安全評估招標公告。根據計劃,7號線南段工程將于今年12月底前投入初期運營。
7號線是南京地鐵首條全自動駕駛線路,起點為西善橋站,終點為仙新路站,線路長度35.49公里,均為地下線,設車站27座。2022年12月28日,7號線北段(幕府西路站至仙新路站)10個站點,已經與1號線北延線同步開通運營,為城北居民出行帶來極大便利。
據悉,7號線南段共9站,分別為西善橋站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江東街站、中勝站、新城科技園站、夢都大街東站、應天大街站。南段開通后,市民可在螺塘路站換乘地鐵2號線,在永初路站換乘寧和城際S3號線,在中勝站換乘10號線,出行將更加方便。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...