為保障自動售檢票系統(簡稱AFC)具備應對大客流能力,4月14日,市軌道交通集團在梅山廣場站組織相關單位開展大客流壓力測試。
此次選取梅山廣場換乘站作為測試站,主要是檢驗車站計算機系統(簡稱SC)在高峰大客流時的數據處理速度和數據上傳可靠性,檢驗AFC終端設備(閘機、自動售票機、半自動售等設備)在連續高強度工況下運行的穩定性及其離線數據存儲能力,確保設備在車站突發大客流時,能夠及時有效處理。同時,也通過測試查找AFC系統設備缺陷,做好整改優化。
為保證壓力測試工作順利開展,測試前市軌道交通集團運營分公司各專業組織專題會,針對測試方案進行細致研討,確保測試方案內容全面、實施性強。同時,對現場安全事項進行宣貫和要求,選派經驗豐富的技術骨干,帶領新員工參與現場跟蹤測試,通過新、老結合的方式,既保證老員工對現場的監督和指導,又有助于新員工熟悉設備、積累現場經驗。
在AFC壓力測試工作中,全體人員堅持以高標準、嚴要求做好現場跟蹤,發現問題及時與廠家溝通,并做好記錄、總結,為2號線一期順利開通和安全運營做好充分準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...