“感謝供電公司的電力保障,就剩最后500米了,我們也正在加班奮戰,成昆復線上最長的隧道即將貫通!”5月23日,國網涼山越西縣供電公司工作人員馮真龍、童明輝對涼山彝族自治州越西縣成昆鐵路擴能工程——小相嶺隧道施工現場開展安全用電檢查時,中鐵隧道局一處負責人任正坤激動的向工作人員介紹道。
據了解,小相嶺隧道位于越西縣馬拖鎮貫穿至喜德縣境內,隧道全長21.775公里,是成昆鐵路擴能工程絕對性控制工程之一,也是施工難度最大的工程。目前,隧道僅剩最后的500米就將實現貫通,這也意味著萬眾矚目的成昆復線建設正在按下“快進鍵”,涼山融入成渝雙城經濟圈步伐持續加快。
從2016年2月中鐵隧道局進駐越西以來,越西縣供電公司立即組織成立了工作專班,負責對接用電需求。為全力保障施工用電,越西縣供電公司累計召開6次供電方案協調會,反復商討斟酌,確定優化供電方案。經歷7次現場勘察會審,在35千伏大瑞變電站新增一臺變壓器以保障施工電力充沛。營銷工作人員主動上門服務11次,檢查設施設備200余臺次,排除安全隱患9處,有力保障了可靠電力供應。
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35千伏城瑞線作為隧道施工主供電源,越西縣供電公司將其視為重中之重,派出人員精心守護著線路安全運行。
輸電運檢班班長鄭定兵,這位在線路工作幾十年的錚錚鐵漢,回憶起五年來的“護線”經歷,也不禁感慨:“已經記不清有多少個日子,我們踏冰雪、走泥濘、戰高溫、耐酷暑,一遍又一遍行走在線路通道下,終于盼望的通車越來越近了,這些辛苦都是值得的!”五年來,越西縣供電公司針對改條線路開展巡檢66次,累計出動364人次,處理線路隱患19處,確保了電能源源不斷輸向施工現場。
如今,小相嶺隧道貫通在即,建設者們的欣喜供電人感同身受,但與他們不同的是,供電人還有沉甸甸的責任,今后通車后的優質服務和電力供應保障,又將提前排上日程……
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...