4月25日,由中車株機牽頭,聯合中南大學、聯誠集團共同組建的“湖南省軌道交通車輛熱工與流體系統工程技術研究中心”揭牌。
湖南省科技廳二級巡視員彭敬東表示,中車株機牽頭組建該中心,大力開展軌道交通車輛熱工與流體技術的基礎研究和產學研結合,是軌道交通領域打造先進制造業高地的一個重要發力點,是提升湖南在軌道交通車輛熱工與流體產業創新能力的重要落腳點。中心要堅持高標準建設,進一步凝煉研究方向,推動科技成果轉化及產業化。
中車株機副總經理、總工程師高殿柱表示,中心的組建契合了“交通強國”戰略,有助于突破軌道交通車輛重大技術瓶頸,推動熱工與流體技術的自主創新,將助力湖南“三高四新”戰略實施,縮短湖南軌道交通車輛及其熱工配套系統產品與國際先進水平的差距,為推動軌道交通產業高質量發展提供強有力的技術支撐。
據了解,該中心將圍繞軌道交通車輛的低碳環保、車內舒適性以及運行環境適應性等關鍵問題,開展車輛熱工與流體科學的基礎研究與技術攻關,并建立集理論研究、技術研發、設備制造、系統集成、試驗測試于一體的協同創新平臺。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...