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上海地鐵17號線西延伸工程空中“信步”跨河港

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記者17日從上海申通地鐵獲悉,作為國內軌道交通同類型中最大跨度的矮塔斜拉橋,由中鐵十一局承建的上海軌道交通17號線西延伸工程于近日正式進入跨越攔路港河道第一個節(jié)段的施工作業(yè)。

攔路港位于上海市青浦區(qū)的二級水源保護區(qū),同時也是三級航道,航運流量繁忙,工程設計方上海隧道設計院在規(guī)劃設計階段,就明確了不能在河中設墩的原則;同時為滿足河道規(guī)劃的藍線要求,主跨跨度達到180米,將分為21個節(jié)段分段澆筑施工,最終一舉跨越165米寬的攔路港河道。

據介紹,橋梁采用掛籃懸臂法施工,安全防護要求標準高且連續(xù)梁構造復雜,為保證工程質量及施工安全,項目管理分公司多次組織召開專題會,研究制定了周密的施工計劃和安全管控措施,并要求參建各方管理人員加強旁站巡視,全程盯控,確保109#墩1#段的順利澆筑。

攔路港節(jié)點橋109#墩主梁截面類型為單箱雙室直腹板變高度箱梁,箱梁頂面寬12米。本次澆筑的109#墩1#段,長3.5米,采用C60混凝土,設計梁重244.84噸。攔路港節(jié)點橋109#墩1#段的成功澆筑,標志著攔路港節(jié)點橋施工進入了新階段,大橋有望在今年年底前實現合龍目標,為上海地鐵17號線西延伸的建設鎖定關鍵性節(jié)點。

編輯:Ella

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