由中鐵八局承建的成都軌道交通13號線一期工程機電安裝及裝修1工區首件樣板工程,日前完工并順利通過驗收。
成都軌道交通13號線一期工程作為成都又一條全自動無人駕駛線路,在機電安裝及裝修工程中也提出了更高的標準和要求。本次樣板驗收的順利通過標志著成都軌道交通13號線一期機電安裝及裝修工程將由土建工程正式轉入站后機電安裝及裝修工程施工,也為13號線后續各項施工節點目標的實現起到了關鍵保障作用。
“樣板即標桿,是全線質量卡控的‘參照’,為統一項目全線施工技術標準、工藝標準發揮著‘示范引領’的作用。”中鐵八局現場負責人柯堯波介紹,參建項目部在機電(風、水、電)工程標準化工藝、墻體砌筑、抹灰、孔洞預留等工藝方面采用可視化BIM數字技術,為解決軌道交通施工中錯綜復雜的管線碰撞問題提供了有效思路,實現了機電工程三維可視化安全技術交底。接下來項目部將堅持“樣板引路”施工理念,將13號線機電工程建成成都市又一“安全文明工地”。
據悉,成都軌道交通13號線是成都市市域快線網的重要組成部分,是兼顧城市交通功能和機場線功能的東西向穿城市域快線、互聯互通快線網絡的重要組成部分。項目一期設車站21座,線路長29.06km,全為地下線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...