5月5日上午,伴隨著中鐵203號盾構機刀盤緩緩啟動,上海軌道交通18號線二期工程土建1標長江西路站~江楊南路站區間下行線盾構順利始發。在前期充足的準備下,盾構機運行穩定,緩緩向前推進。
長江西路站~江楊南路站盾構區間下行線共861米,預計工期107天,于江楊南路站東端頭接收。作為18號線二期工程的首臺區間盾構,它的順利始發標志著上海軌道交通18號線二期工程施工進入新階段。
為保障盾構順利始發,二十一號線項目管理分公司實地調查研究、積極協調、精心籌劃,前期召開多次專題會議商討盾構始發掘進事宜,召開盾構掘進方案評審。梳理盾構始發各要素,穩步推進盾構始發各項工作。
下一步,二十一號線項目管理分公司將繼續穩中求進,認真做好盾構掘進工作監控分析、管片拼裝和地表監測等工作,在保障安全質量的前提下高質量完成盾構推進任務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...