炎熱的夏季即將來臨,地鐵列車的空調怎么深度清洗?昨日上午,在廈門地鐵3號線蔡厝車輛基地,檢修人員腰間系上安全繩,登上車頂開始了一道道作業。在入夏前,廈門地鐵全線網的121輛列車全面完成了空調深度清洗,為乘客提供更加舒適健康的乘車環境。
廈門軌道集團運營分公司車輛中心檢修車間副主任胡斌介紹,一輛列車有6節車廂、12臺空調機組,全線網列車共有1452臺空調機組。從“五一”前夕,結合“我為群眾辦實事”活動,他們就開始進行一年一度的空調檢查維護和清潔保養,把控好列車空氣循環大關。
列車空調系統維護 有日檢月檢年檢等制度
昨日,記者在現場看到,檢修人員打開了列車頂部的空調機組蓋板,檢查部件有無松動、脫落等現象,確認所有功能狀態良好。接著,檢修人員拆下新風濾網和混合風濾網,兩種濾網前者需更換,后者需清洗。隨后,檢修人員蓋住電器設備防止滲水,再向冷凝器、蒸發器噴灑清潔劑,用高壓水槍進行清洗。清洗中也有些細節需要注意。舊的新風濾網已經積累了不少灰塵,更換過程中難免揚起塵埃,檢修人員戴著口罩、手套操作,將舊濾網丟進垃圾桶后,又要換上一副新手套再取新濾網,避免新濾網被弄臟。
胡斌介紹,列車空調系統維護有嚴格的日檢、月檢、年檢等制度。每天運營結束后,檢修人員都會對列車空調各功能進行試驗整備,保證次日上線車輛空調和通風狀態良好;每個月要對新風濾網、混合風濾網進行清洗、更換,確保空調完好率和車廂內空氣清新;每年要對空調機組的冷凝器、蒸發器以及車廂各項部件進行專項清潔和檢修,實現設備運行穩定、高效、節能。
空調系統全年開啟 冬季吹的是“新鮮風”
地鐵車廂是一個高密度、內循環的密閉空間。早晚高峰期,車廂內乘客較多,為了保持空氣清新,地鐵列車的空調系統全年均處于開啟狀態。當車廂內部環境溫度低于空調設置的目標溫度一定數值時,空調不開啟制冷。乘客們會感覺到車廂內的風口冬季也在吹風,其實吹的是“新鮮風”,保持車廂內新鮮空氣的流通。
胡斌表示,選擇在入夏前進行列車空調的深度清潔,能夠提高空調在夏季制冷降溫的效率,而且深度清潔也有很好的殺菌除霉作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...