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廈門地鐵121輛列車完成空調清洗

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炎熱的夏季即將來臨,地鐵列車的空調怎么深度清洗?昨日上午,在廈門地鐵3號線蔡厝車輛基地,檢修人員腰間系上安全繩,登上車頂開始了一道道作業。在入夏前,廈門地鐵全線網的121輛列車全面完成了空調深度清洗,為乘客提供更加舒適健康的乘車環境。

廈門軌道集團運營分公司車輛中心檢修車間副主任胡斌介紹,一輛列車有6節車廂、12臺空調機組,全線網列車共有1452臺空調機組。從“五一”前夕,結合“我為群眾辦實事”活動,他們就開始進行一年一度的空調檢查維護和清潔保養,把控好列車空氣循環大關。

列車空調系統維護 有日檢月檢年檢等制度

昨日,記者在現場看到,檢修人員打開了列車頂部的空調機組蓋板,檢查部件有無松動、脫落等現象,確認所有功能狀態良好。接著,檢修人員拆下新風濾網和混合風濾網,兩種濾網前者需更換,后者需清洗。隨后,檢修人員蓋住電器設備防止滲水,再向冷凝器、蒸發器噴灑清潔劑,用高壓水槍進行清洗。清洗中也有些細節需要注意。舊的新風濾網已經積累了不少灰塵,更換過程中難免揚起塵埃,檢修人員戴著口罩、手套操作,將舊濾網丟進垃圾桶后,又要換上一副新手套再取新濾網,避免新濾網被弄臟。

胡斌介紹,列車空調系統維護有嚴格的日檢、月檢、年檢等制度。每天運營結束后,檢修人員都會對列車空調各功能進行試驗整備,保證次日上線車輛空調和通風狀態良好;每個月要對新風濾網、混合風濾網進行清洗、更換,確保空調完好率和車廂內空氣清新;每年要對空調機組的冷凝器、蒸發器以及車廂各項部件進行專項清潔和檢修,實現設備運行穩定、高效、節能。

空調系統全年開啟 冬季吹的是“新鮮風”

地鐵車廂是一個高密度、內循環的密閉空間。早晚高峰期,車廂內乘客較多,為了保持空氣清新,地鐵列車的空調系統全年均處于開啟狀態。當車廂內部環境溫度低于空調設置的目標溫度一定數值時,空調不開啟制冷。乘客們會感覺到車廂內的風口冬季也在吹風,其實吹的是“新鮮風”,保持車廂內新鮮空氣的流通。

胡斌表示,選擇在入夏前進行列車空調的深度清潔,能夠提高空調在夏季制冷降溫的效率,而且深度清潔也有很好的殺菌除霉作用。

編輯:Ella

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