昨日9時28分,金甬鐵路新昌段大莊隧道進口與1號斜井正洞區間安全打通,標志著大莊隧道首段順利貫通。
大莊隧道從我縣羽林街道山頭里村進洞,于嵊州市三江街道丫叉坑村出洞,全長5.79公里(新昌段4.7公里),最大埋深約61米,為單洞雙線隧道,是金甬鐵路全線地質最復雜的Ⅰ級高風險隧道之一,也是重要控制性工程之一。隧道開挖以來,中鐵十一局金甬鐵路項目部嚴格執行“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉”原則,運用自行式液壓棧橋、自動化掛布臺車、二襯智能臺車等各類新型工裝,克服淺埋偏壓、坍塌、涌水等不良地質影響。同時,利用斜井長隧短打增加工作面,不斷加快掘進速度。截至目前,大莊隧道進出口、1號、2號斜井等4個工區6個作業面同時施工,正洞累計掘進已達5099.6米,完成率88%,預計7月底全線貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...