軌道交通資陽線臨空經濟區站
是軌道交通資陽線的第三站
也是該線從成都進入資陽的第一個站點
近日
軌道交通資陽線臨空經濟區站已
“初具雛形”
位于成資大道與南北向規劃道路交叉口東側的軌道交通資陽線臨空經濟區站，施工現場一片繁忙，大型機械往來穿梭，建設者緊張有序地進行鋪軌、機電安裝施工和單體內裝飾裝修等施工作業。
據了解，軌道交通資陽線總長38.7km，其中成都段19.5km，資陽段19.2km，設計最高運行速度為140km/h，投資概算129億元，主要結構物為車站7座(地下站4座，高架站3座)，車輛段1座，主變電所1座。計劃建設工期48個月，2024年年底開通。
“截至4月底，全線累計完成投資72.05億元，完成總投資的55.9%。目前，盾構區間已累計掘進17.68km，完成總量的99%，預計本月底實現全線洞通。”軌道交通資陽線施工總承包部副指揮長田立介紹說。
軌道交通資陽線項目將進一步擴大成都天府國際機場輻射范圍，推動臨空經濟區“一區兩片”協同發展，有效提升機場配套服務能力。
目前全線7座車站已全部封頂，高架區間樁基、承臺、墩柱預制梁生產和架設均已全部完成。附屬結構24個出入口風亭，已完成20個。臨空車輛段16座單體已封頂，剩余1座未封頂，完成94%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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