為配合疫情防控工作，自11月7日起：2號線工作日高峰行車間隔調(diào)整為4分15秒，平峰行車間隔調(diào)整至9分45秒。3號線工作日高峰行車間隔調(diào)整為4分。11號線工作日平峰苗嶺路-博覽中心區(qū)段行車間隔調(diào)整為12分30秒，博覽中心-錢谷山區(qū)段行車間隔調(diào)整為25分。13號線工作日平峰井岡山路-大珠山區(qū)段行車間隔調(diào)整為12分30秒，大珠山-董家口火車站區(qū)段行車間隔調(diào)整為25分。1號線工作日行車間隔暫不調(diào)整，高峰時長由60分鐘調(diào)整至30分鐘（早高峰興國路→薛家島方向、晚高峰薛家島→興國路方向）。8號線工作日行車間隔暫不調(diào)整。
受列車運行圖調(diào)整影響，列車時刻會出現(xiàn)變動。后續(xù)青島地鐵將根據(jù)疫情防控形勢動態(tài)調(diào)整運營措施，請市民密切關(guān)注官方公告信息。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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