5月23日上午,《佛山市城市軌道交通管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條例》)新聞發(fā)布會(huì)在佛山市新聞發(fā)布廳召開。發(fā)布會(huì)上,相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了該條例的制定背景和過程,并對主要內(nèi)容及其特點(diǎn)進(jìn)行了解讀。
據(jù)介紹,《條例》共八章三十七條,分別是總則、規(guī)劃與建設(shè)、安全保護(hù)區(qū)管理、運(yùn)營與服務(wù)、應(yīng)急管理、互聯(lián)互通、法律責(zé)任、附則。《條例》將于2023年7月1日起實(shí)施。
《條例》將兩市在軌道建設(shè)的信息互通、運(yùn)營管理、乘客守則等方面的規(guī)則以法規(guī)的形式固定下來,通過立法打造軌道交通的統(tǒng)一規(guī)則,推動(dòng)和引領(lǐng)廣佛全域同城。
該《條例》一方面,強(qiáng)化規(guī)劃銜接。明確佛山城市軌道交通規(guī)劃包括城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、城市軌道交通沿線用地控制規(guī)劃,并與國家鐵路、城際鐵路、樞紐機(jī)場等規(guī)劃及城市其他專項(xiàng)規(guī)劃相銜接;另一方面,強(qiáng)化規(guī)劃管控。建立完善城市軌道交通沿線用地控制規(guī)劃的編制、巡查、監(jiān)管等內(nèi)容。
該《條例》通過立法手段固化我市TOD(以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),明確開發(fā)模式、土地利用方式和收益管理,全力推動(dòng)我市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。
該《條例》的頒布實(shí)施,明確城市軌道交通沿線設(shè)立城市軌道交通安全保護(hù)區(qū),并規(guī)范了安全保護(hù)區(qū)的相關(guān)內(nèi)容。《條例》還要求城市軌道經(jīng)營單位開展日常巡查,發(fā)現(xiàn)作業(yè)危及或者可能危及城市軌道交通運(yùn)營安全的,應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施并及時(shí)向有關(guān)部門和軌道交通部門報(bào)告,保障軌道交通安全。
《條例》結(jié)合廣佛兩市政府多年來在軌道交通建設(shè)管理方面的經(jīng)驗(yàn),專門設(shè)立一章“互聯(lián)互通”,對跨市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制要求、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營管理、應(yīng)急救援等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一,明確跨市線路要與相關(guān)城市人民政府及其部門共同協(xié)商決定。
發(fā)布會(huì)上,相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者提問作出解答。
解答摘要
在廣佛兩市多年來軌道建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)方面
本次通過立法形式將廣佛兩市軌道規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營管理方面的經(jīng)驗(yàn)上升到立法層面。《條例》明確跨市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制時(shí),應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際需要征求相關(guān)城市人民政府意見,同時(shí)本市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)根據(jù)跨市城市軌道交通一體化規(guī)劃或者銜接規(guī)劃的要求,協(xié)調(diào)確定跨市線路規(guī)劃方案后依法報(bào)批。
在《條例》對市軌道交通局相關(guān)工作的影響方面
《條例》為規(guī)劃線路廊道的保護(hù)設(shè)計(jì)了“源頭控規(guī)、事后巡查”兩個(gè)措施。在《條例》中明確了自然資源部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)劃依法做好城市軌道交通沿線、車站及車輛基地等用地控制,軌道交通部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)城市軌道交通沿線用地控制規(guī)劃范圍內(nèi)的巡查工作,確保外部工程項(xiàng)目建設(shè)對城市軌道交通線路未來實(shí)施不產(chǎn)生重大影響。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...