4月21日,財政部發(fā)布《關(guān)于下達2025年節(jié)能減排補助資金預(yù)算(第一批)的通知》指出,下達2025年第一批節(jié)能減排補助資金預(yù)算超135億元。此次下達的資金具體用于2022年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算、2022年度推廣新能源汽車補助資金預(yù)撥、第三年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵資金撥付以及2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點獎勵資金預(yù)撥等方面。其中,中央財政下達29.1億元,用于預(yù)撥2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點獎勵資金。2024年,財政部等部門啟動縣域充換電設(shè)施補短板試點工作,2024年支持了67個試點縣。截至2024年底,試點縣共建成120千瓦以上充電樁超2700臺,累計充電約590萬度,對帶動縣域投資、促進新能源汽車消費、加快新技術(shù)迭代應(yīng)用起到了積極的推動作用。今年,三部門繼續(xù)支持75個縣開展試點工作,并創(chuàng)新模式,鼓勵多個縣聯(lián)合申報,鼓勵車網(wǎng)互動新技術(shù)應(yīng)用,加快補齊農(nóng)村地區(qū)公共充換電設(shè)施短板,進一步釋放新能源汽車消費潛力。
此外,中央財政下達23.4億元,用于支持燃料電池汽車示范應(yīng)用。2021年,財政部等部門先后批復(fù)了京津冀、上海、廣東、鄭州、河北等五個城市群,示范期為4年。在示范政策推動下,我國燃料電池汽車推廣步伐持續(xù)加快,累計銷量達2.9萬輛,全面覆蓋城市公交、通勤客運、城市物流、渣土運輸、牽引接駁、市政環(huán)衛(wèi)、出租/網(wǎng)約車等場景。
此次中央財政下達資金用于考核評價合格的燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群第三年度獎勵資金。財政部將會同相關(guān)部門,持續(xù)發(fā)揮財政資金引領(lǐng)帶動作用,助力燃料電池汽車示范應(yīng)用取得積極進展。
以下為原文
財政部關(guān)于下達2025年節(jié)能減排補助資金預(yù)算(第一批)的通知
財建〔2025〕77號有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局):
根據(jù)《財政部關(guān)于修改<節(jié)能減排補助資金管理暫行辦法>的通知》(財建〔2023〕58號)以及財政部會同有關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)、《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2016〕958號)、《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)、《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號)、《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕86號)、《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(財建〔2020〕394號)、《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2020〕593號)、《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2021〕466號)、《關(guān)于開展縣域充換電設(shè)施補短板試點工作的通知》(財建〔2024〕57號)、《關(guān)于開展2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點申報有關(guān)工作的通知》(財辦建〔2025〕3號)等文件規(guī)定,按照工業(yè)和信息化部提出的新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核和預(yù)撥資金測算意見、燃料電池汽車示范城市群牽頭城市所在省級財政部門提出的第三年度獎勵資金分配方案,以及縣域充換電設(shè)施補短板試點縣所在省級財政部門提出的獎勵資金申請,現(xiàn)下達你省(區(qū)、市)2025年度節(jié)能減排補助資金(詳見附件),用于2022年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算、2022年度推廣新能源汽車補助資金預(yù)撥、第三年度燃料電池汽車示范應(yīng)用獎勵資金撥付以及2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點獎勵資金預(yù)撥。
上述資金收入列2025年政府收支分類科目“1100250節(jié)能環(huán)保共同財政事權(quán)轉(zhuǎn)移支付收入”、支出列2025年政府收支分類科目“211節(jié)能環(huán)保支出”,項目名稱為“節(jié)能減排補助資金”,項目代碼為“10000015Z155110010003”。
節(jié)能減排補助資金列入轉(zhuǎn)移支付預(yù)算執(zhí)行常態(tài)化監(jiān)督范圍,各級財政部門要在預(yù)算管理一體化系統(tǒng)及時接收登錄預(yù)算指標(biāo),并保持“追蹤”標(biāo)識不變,依托預(yù)算管理一體化系統(tǒng)轉(zhuǎn)移支付監(jiān)控模塊,加強日常監(jiān)管,提高轉(zhuǎn)移支付資金管理使用的規(guī)范性和有效性。有關(guān)省(區(qū)、市)要按照全面實施預(yù)算績效管理有關(guān)要求及資金管理辦法等規(guī)定,及時撥付相關(guān)資金,并對照你省(區(qū)、市)績效目標(biāo),會同相關(guān)部門做好預(yù)算績效管理,切實提高財政資金使用效益。
附件:1.2025年度節(jié)能減排補助資金(第一批)匯總表2.2022年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算匯總表3.2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金預(yù)撥匯總表4.燃料電池汽車示范應(yīng)用第三年度獎勵資金匯總表5.2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點縣預(yù)撥獎勵資金匯總表6.2025年度節(jié)能減排補助資金績效目標(biāo)表(新能源汽車)7.2025年度節(jié)能減排補助資金績效目標(biāo)表(燃料電池汽車)8.2025年度節(jié)能減排補助資金績效目標(biāo)表(縣域補短板試點)
財 政 部
2025年4月10日
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...