30年前的5月28日,1993年5月28日,上海地鐵1號(hào)線南段(錦江樂園站至徐家匯站)通車,線路全長6.6公里,共設(shè)車站5座,開啟了上海的軌道交通時(shí)代。
5月28日上午,慶祝上海地鐵運(yùn)營30周年系列活動(dòng)在上海軌道交通梅隴基地舉行。上海地鐵應(yīng)急指揮體系、上海地鐵智慧維保體系先后亮相,車輛數(shù)字化運(yùn)維管理中心正式啟用,今年首個(gè)上海地鐵新線項(xiàng)目——13號(hào)線東延伸工程正式開工。
在基地內(nèi)的小月臺(tái)旁,??恐钤缫慌?993年投入使用的01A01型108號(hào)列車。曾經(jīng)參與過1號(hào)線建設(shè)的5位地鐵老員工走下列車,向設(shè)計(jì)、建設(shè)、維保、客服、司機(jī)領(lǐng)域的5位年輕人,贈(zèng)送了曾經(jīng)使用過的鋼筆、手電筒、站長袖標(biāo)、五星司機(jī)徽章和觸網(wǎng)零件,勉勵(lì)他們賡續(xù)初心使命,傳承地鐵精神,再創(chuàng)嶄新業(yè)績。
上海地鐵超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)在給乘客帶來便捷乘坐體驗(yàn)同時(shí),也對(duì)運(yùn)營安全和設(shè)備維護(hù)提出了巨大的挑戰(zhàn)?;顒?dòng)現(xiàn)場,上海地鐵車輛數(shù)字化運(yùn)維中心正式啟動(dòng)。
據(jù)介紹,該運(yùn)維中心融合了車輛專業(yè)的狀態(tài)監(jiān)控中心、運(yùn)維支持中心、生產(chǎn)調(diào)度中心、車場管理中心、應(yīng)急指揮中心等五大功能,通過匯總透視列車信息、實(shí)時(shí)與離線分析列車數(shù)據(jù)、統(tǒng)籌規(guī)劃列車與資源、打破部門間管理界限、做好車場應(yīng)急狀態(tài)處置等工作,以數(shù)字化手段提升車輛專業(yè)管理水平,提高故障響應(yīng)能力,構(gòu)建起列車運(yùn)維和車場管理的“智慧大腦”。
上海地鐵運(yùn)營走過三十載,運(yùn)營線路從1條到20條,車站數(shù)量從5座到508座,運(yùn)營里程從6.6公里到831公里。上海地鐵從一條線變成一張網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球。
據(jù)了解,“十四五”期間,上海地鐵正陸續(xù)啟動(dòng)248公里、超過130座車站的新一輪建設(shè),建設(shè)規(guī)模及強(qiáng)度將再次超越歷史。全部項(xiàng)目建成通車后,上海地鐵將形成運(yùn)營里程超過1000公里,640余座車站的龐大軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...