30年前的5月28日，1993年5月28日，上海地鐵1號(hào)線南段(錦江樂園站至徐家匯站)通車，線路全長6.6公里，共設(shè)車站5座，開啟了上海的軌道交通時(shí)代。

5月28日上午，慶祝上海地鐵運(yùn)營30周年系列活動(dòng)在上海軌道交通梅隴基地舉行。上海地鐵應(yīng)急指揮體系、上海地鐵智慧維保體系先后亮相，車輛數(shù)字化運(yùn)維管理中心正式啟用，今年首個(gè)上海地鐵新線項(xiàng)目——13號(hào)線東延伸工程正式開工。

在基地內(nèi)的小月臺(tái)旁，?？恐钤缫慌?993年投入使用的01A01型108號(hào)列車。曾經(jīng)參與過1號(hào)線建設(shè)的5位地鐵老員工走下列車，向設(shè)計(jì)、建設(shè)、維保、客服、司機(jī)領(lǐng)域的5位年輕人，贈(zèng)送了曾經(jīng)使用過的鋼筆、手電筒、站長袖標(biāo)、五星司機(jī)徽章和觸網(wǎng)零件，勉勵(lì)他們賡續(xù)初心使命，傳承地鐵精神，再創(chuàng)嶄新業(yè)績。

上海地鐵超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)在給乘客帶來便捷乘坐體驗(yàn)同時(shí)，也對(duì)運(yùn)營安全和設(shè)備維護(hù)提出了巨大的挑戰(zhàn)?；顒?dòng)現(xiàn)場，上海地鐵車輛數(shù)字化運(yùn)維中心正式啟動(dòng)。

據(jù)介紹，該運(yùn)維中心融合了車輛專業(yè)的狀態(tài)監(jiān)控中心、運(yùn)維支持中心、生產(chǎn)調(diào)度中心、車場管理中心、應(yīng)急指揮中心等五大功能，通過匯總透視列車信息、實(shí)時(shí)與離線分析列車數(shù)據(jù)、統(tǒng)籌規(guī)劃列車與資源、打破部門間管理界限、做好車場應(yīng)急狀態(tài)處置等工作，以數(shù)字化手段提升車輛專業(yè)管理水平，提高故障響應(yīng)能力，構(gòu)建起列車運(yùn)維和車場管理的“智慧大腦”。

上海地鐵運(yùn)營走過三十載，運(yùn)營線路從1條到20條，車站數(shù)量從5座到508座，運(yùn)營里程從6.6公里到831公里。上海地鐵從一條線變成一張網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球。

據(jù)了解，“十四五”期間，上海地鐵正陸續(xù)啟動(dòng)248公里、超過130座車站的新一輪建設(shè)，建設(shè)規(guī)模及強(qiáng)度將再次超越歷史。全部項(xiàng)目建成通車后，上海地鐵將形成運(yùn)營里程超過1000公里，640余座車站的龐大軌道交通網(wǎng)絡(luò)。