6月1日，市鐵投集團運營分公司順利完成S2線信號系統功能測試方案演練工作。
溫州市域鐵路S2線信號系統主要由列車自動監控（ATS）子系統、列車自動防護（ATP）子系統、列車自動運行（ATO）子系統、計算機聯鎖（CI）子系統、數據通信（DCS）子系統等子系統組成，能夠提高運輸效率、保證列車運行安全，實現列車運行現代化的關鍵系統。
本次演練工作統籌了調度、車輛、客運、自動化等8個部門共同參與，涉及“列車安全防護”“車站扣車和跳停測試”“列車退行安全防護”等15個測試場景，要求員工在特定場景內，完成區間臨時限速設置、列車沖標后退行、手動開關屏蔽門、站臺觸發緊急停車等一系列行車相關的專業動作。
此次S2線信號系統功能測試方案演練的順利完成，為S2線按期開通初期運營提供了有力的保障，同時為S2線更加安全、穩定的運營奠定堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
