ARTS軌道交通展消息 首爾地鐵 8 號線北延伸段從巖寺至別來站于 8 月 10 日開通,全長 13.2 公里。
前一天在別萊站舉行的儀式,國土交通部長樸尚宇和首爾市長吳世勛等人出席了儀式。
建設于2016年開始。該延長線服務于京義中央線的九里站和京春線的別來站等 6 個車站。
南楊州市市長朱光德表示,“別萊線的開通不僅縮短了往返江南區(qū)的通勤時間,還擴大了首爾的南北城市鐵路網(wǎng)絡。”
該延伸線工作日每個方向有 324 趟列車,周末及節(jié)假日每個方向有 242 趟列車,高峰時段發(fā)車間隔為 4 分 30 秒,高峰時段以外時間為 8 分鐘。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...