8月25日,中建安裝南方公司參建的福州地鐵4號線項目順利完成供電移交工作,為實現35kV電通提供了有力保障,助力實現里程碑節點。
福州地鐵4號線是福州市軌道交通網絡的重要骨干線路。中建安裝承擔8站7區間的風水電、裝修及人防工程,自開工以來面對疫情的沖擊、防汛影響等情況,全體參建人員不畏艱難、主動出擊,項目部多次召開協調會,科學籌劃施工組織設計,合理安排施工工序,多措并舉加快施工進度。從地磚鋪設到風管橋架安裝,多專業協同配合,合理安排穿插施工作業,確保每日足額、超額完成既定工程量。最終按節點要求完成供電間移交工作。
此次“電通”將為后續各專業調試提供電力保障,也標志著福州地鐵4號線工程邁入了新階段,向10月30日全線“熱滑”節點吹響了沖鋒號。
中建安裝南方公司項目部將以此為契機,繼續發揚“軍魂匠心”企業品格,開展創優攻堅,助力實現優質履約,為福州地鐵4號線順利運營提供堅強保障,向市民交上一份滿意的答卷。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...